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改色膜案例:凯迪拉克ATS改色地狱绿 霸气的感觉你怕不怕

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改色膜案例:凯迪拉克ATS改色地狱绿 霸气的感觉你怕不怕
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遥想当年凯迪拉克ATS刚刚发布时也曾被捧上神坛,也能和当年的“运动王者”宝马328i(F30)在赛道上拼得不可开交,它出现不仅分走了当时不少本来想买宝马3系的人,同时更引起了一波宝马3系与凯迪拉克ATS到底谁更强的争论。当然,提到宝马3系我们似乎已经看腻了各类案例,那么我们今天就换换口味,特别找到了一位热衷于改装凯迪拉克ATS的车主,一起看看他的车究竟进行了什么样的升级。

素有儒雅绅士风范的凯迪拉克ATS,改色后变身成为眼前这台蓄势待发的魔兽,全车装贴的是全新上线的车身改色膜新品:地狱绿。

带着与生俱来的自然气息与金属质感强烈冲撞之下,给人一种不小心闯入森林秘境般的神秘未知感,让整台车体焕发出浓厚的清新能量。在车身线条中隐隐浮动的“暗气”,全车如同一簇蕴含着绿色火焰能量的绿焰,在视觉上变得更具侵略性,带着一股不容小觑的迅猛力量,不管从哪个角度来看都让人觉得它可不是什么好惹的善茬,当下燃起车主开车的速度激情。

它有着“钻石切割”,却没有XTS那么硬朗;它有着野兽般的动力基因,却生得一副萌相,如果你能想象XTS是穿着笔挺西装却解开衬衫第一、二颗纽扣,并手拿榴弹的帅酷蜀黍,那就一定能想象出ATS就是那蜀黍怀抱中粉嫩肉嘟却眼里平静的小孩。对,身上还带有混合着玫瑰、大海、桂花和熏衣草(这是ATS的专属香水)味道的小孩。这是ATS,是年轻化的凯迪拉克,也是最容易让女性(包括女汉子)尖叫的车型。

在保持了车头有着家族式“钻石切割”的设计理念后,ATS的屁股变得更圆润,更入市。而且ATS的比例堪称完美哦,从侧面就能发觉,前悬被刻意缩短,后悬反而更加夸张,配以C柱溜背风格,让整车的姿态更有冲击力。

内饰依旧是ATS击败对手的武器,不仅手感优良,做工细腻,而且它们经过了数百小时的高温、高湿、高寒等测试,这种皮革的变形及褪色基本不存在。仪表在传统仪表布局下嵌入了一块不小的液晶显示屏。中控台还是XTS风格,那个搜集指纹的面板依旧存在,可以通过触摸滑动提升、减弱音量。

另外这款2.0T在XTS上已经有了很好证明,最大功率203kW,最大扭矩353Nm,升功率已经破百。整个发动机被安装在电磁式可调节支架上,这也是凯迪拉克首次采用这种先进的结构布置。而且由于是后驱,发动机也变成了纵置布置。发动机被放置在前轴之后,这种典型的运动型布置带来了ATS的道路表现的完美的配重平衡,与发动机相匹配的是6速手自一体变速器。至于在城市路况下驾驶ATS,最大感受是动力输出比较平缓,只要右脚对油门施加稍许力度,变速器就会迅速降挡,让动力源源不断的输出。

 

无论如何,我们得承认一点,凯迪拉克ATS是一部好车,虽然最终在与宝马3系的竞争中似乎占据了下风,但这款车毕竟是站在了当年我们关于美系现代运动概念的制高点,而通过改色我们也可以看出他本人对这台车的热爱,同时我们也不希望凯迪拉克未来在国内让车迷失望。

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专题:凯迪拉克ATS改色地狱绿

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